UCNE ofrece conferencia sobre nueva ley de tránsito

 

El Ing. Rafael Tobías Crespo Pérez, diputado al congreso nacional, y proponente de la Ley 63-17, dictó una conferencia sobre la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, en la República Dominicana, en la Universidad Católica Nordestana (UCNE), actividad organizada en coordinación con la Oficina legislativa de la Diputada por la provincia Duarte, Ing. Miledys Núñez, la Asociación para el Desarrollo de la provincia Duarte y el Consejo Económico y Social del municipio de San Francisco de Macorís.

En su ponencia, realizada en la Sala de Teatro del Auditorio UCNE, el Ing. Crespo, manifestó que la nueva ley llegará para poner fin a 20 años de atraso y mejorará el tránsito en el país.

En la actividad, la Ing. Miledys Núñez, diputada por la provincia Duarte, pronunció las palabras de bienvenida y la licenciada Anny Kushner, directora ejecutiva de la Asociación para el Desarrollo de la provincia Duarte, realizó la presentación del conferencista.

En la conferencia el diputado Crespo Pérez, explicó el alcance de esta nueva legislación, que a su entender transformará la cultura del tránsito en el paí, “el nuevo instrumento de viabilidad pública supera un régimen de atraso de 20 años, que estuvo sometido el país por falta de la ley”, delineó el ingeniero Crespo Pérez.

“La ley es el inicio de un marco jurídico que da las normativas y las sanciones y establece un régimen de consecuencias severo para contrarrestar el desorden del transporte terrestre en el país”, significó.

Señaló que la nueva ley persigue regular de manera colectiva el transporte nacional con la creación del Instituto Nacional de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (INTRANT), como autoridad única encargada de regir todo lo relativo a esta área.

Dijo que el INTRANT unifica varias instituciones creadas de manera dispersa por leyes y decretos desde el año 1966, como son la Dirección General de Transporte Terrestre (DGTT), la Oficina de Técnica de Transporte Terrestre (OTTT), Consejo de Administración y Regulación de Taxis (CART), el Fondo de Desarrollo del Transporte Terrestre (FONDET) y Caja de Pensiones y Jubilaciones de los Choferes.

Admitió que la ley es muy compleja por la cantidad de sectores que intervienen en su cumplimiento, agregando que la ley no es perfecta, pero es posible su implementación.

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